La Habana, 4 jun (ACN) El análisis de temas como la evolución del mercado marítimo, la política para el desarrollo del transporte marítimo, fluvial y lacustre, y otros temas esenciales en el desarrollo económico cubano caracterizó un foro de especialistas del ramo.

Con sede en el teatro del Instituto Superior de Tecnologías y Ciencias Aplicadas, en esta capital, la cita resaltó la importancia del sector para el comercio exterior, y evidenció la pertinencia de invertir más en la modernización de las flotas y el manejo eficiente de los buques, de acuerdo con las exigencias del mercado y las necesidades de Cuba.

Las ponencias y debates se suscitaron bajo la convocatoria del Instituto Panamericano de Ingeniería Naval-Cuba (IPIN), que convoca anualmente a seguir diagnosticando las problemáticas actuales del sector.

Además de profesionales y directivos de la rama marítima también participaron miembros del sector cuentapropista.

El doctor José González Cobas, presidente del IPIN-Cuba, comentó a la ACN que el evento saluda el dos de junio, Día de la Ingeniería Naval y Marítima.

Cobas, vicepresidente del IPIN Panamericano, anunció que la Isla acogerá en 2021 el Congreso Panamericano de Ingeniería Naval y Transporte Marítimo.

Resaltó que la Ley Torricelli, parte importante del bloqueo que ejerce Estados Unidos contra Cuba, frena notablemente el desarrollo en el sector.

Precisó que de derogarse esa normativa, la situación da un vuelco favorable para el país porque en el mercado de carga hacia o desde el Caribe tiene una fuerte influencia el país norteño.

Es un puñal que tenemos clavado, sentenció Cobas, y esperamos que esa ley prohibitiva caiga por su propio peso para poder acceder plenamente al gran y cercano mercado estadounidense.

La jornada incluyó reuniones de los comités técnicos del IPIN-Cuba, con temas de educación, construcción y reparación naval, derecho y transporte marítimo, hidrodinámica, obras hidrotécnicas, entre otros.