Oslo, 11 jun (PL) Las novedades constructivas del momento tienen hoy en su lista a un túnel para barcos en Noruega, lo que sin dudas es una noticia muy apreciada para la navegación y las facilidades en cuanto a transportar mercancías.

Noruega planea construir el primer túnel para buques del mundo, un pasadizo de mil 700 metros a través de una península rocosa que permitirá a las naves evitar un tramo traicionero del mar.

Sin dudas, se trata de una heroica construcción que implicará no solo muchos recursos sino un esfuerzo particular de las personas que trabajen en el proyecto.

El túnel tendrá 36 metros de ancho y 49 de altura, y permitirá el paso de buques de pasajeros y de carga de hasta 16 mil toneladas. El costo está estimado en dos mil 700 millones de coronas (314 millones de dólares). La construcción comenzará en 2019 y se espera que el túnel esté habilitado para 2023.

El ministro de Transportes noruego, Ketil Solvik-Olsen, señaló que las corrientes marinas y la topografía del lecho marino en esa parte de la costa suroccidental del país crean condiciones de oleaje particularmente complejas.

De ahí que le complazca que el túnel para buques se haga realidad, dijo el ministro, y añadió que se reducirá el tiempo de la travesía entre ciudades y poblaciones. El túnel estará situado en la parte más estrecha de la península de Stadlandet, donde el clima constituye un problema para la navegación.

El gerente del proyecto, Terje Andreassen, dijo que será necesario eliminar ocho millones de toneladas de piedra.

Ni los osados vikingos querían navegar por las peligrosas aguas de la península de Stad, en las costas del suroeste de Noruega. Ahora ocho millones de toneladas de roca serán eliminadas para abrir paso al primer túnel de buques en el mundo en esa zona.

Así, las embarcaciones se ahorrarán el difícil trabajo de bordear la península en medio de fuertes ráfagas de viento que agitan todavía más al mar noruego.

Por el nuevo túnel, todos los días podrán cruzar de 70 a 120 naves, aseguraron los constructores.

El ministro noruego de Transporte, Ketil Solvik-Olsen, en el momento de hacer el anuncio oficial, adelantó que la construcción tardará entre tres a cuatro años. Reiteró que su gobierno asegura un paso más seguro y confiable en la zona más dura y peligrosa para el transporte de mercancías a lo largo de las costas noruegas.

Los vikingos, que eran marineros experimentados, preferían bordear la península y optaban por cruzar la montaña de Stad por tierra arrastrando sus barcos. La millonaria inversión para la construcción del túnel fue aprobada por el Parlamento noruego en marzo.

El proyecto fue diseñado y será supervisado por la Administración Costera Noruega. La idea de la construcción del túnel data de hace más de dos siglos, pero nunca pudo materializarse por la falta de tecnología.

Existen túneles para embarcaciones menores en otras partes del mundo, como el Canal del Mediodía en Francia, pero el de Stad será el primero por el que podrán pasar buques mercantes.

Para muchos capitanes de barcos y empresas transportistas la noticia les resultó agradable debido a que aunque muchos no navegan por esos lares, significa que la tecnología ya acumula experiencia suficiente para encarar este tipo de trabajo.