La ciudad de Santiago de Cuba es una de las más pobladas del país, sus empinadas lomas y el calor en la mayor parte del año convierten el transitar por la urbe en un acto agotador.

Eso sin contar que el crecimiento urbanístico ha provocado que las distancias entre muchos de los asentamientos urbanos y el casco histórico sean imposibles de recorrer sin la ayuda de algún medio de transporte.
A inicios de la fundación de la villa era habitual ver por la ciudad carruajes halados por caballos que llevaban de un lado a otro a los pobladores. Años más tarde esta fue una de las primeras urbe que usó el tranvía como transporte público, de hecho aún quedan algunos de aquellos rieles en las céntricas arterias.

Pero el transporte con el paso del tiempo y las carencias económicas por las que atraviesa el país se vio afectado severamente e hicieron que el ingenio y la inventiva de los santiagueros buscaran las más diversas soluciones.
El sector cuentapropista ayuda de manera considerable en la transportación pública por lo que es común, entonces, ver camionetas con una lona como techo y avituallado con rústicas banquetas que sirven para la comodidad de los pasajeros, también los jeep y “carros americanos” adaptados para este fin.

Y en este sentido, las motos han poblado las calles para servir de taxis a los más apresurados. Muchos llaman a Santiago “la ciudad de las motos”, pero lo cierto es que han servido de paliativo a quienes necesitan llegar hasta un lugar en específico de la manera más rápida.
Sobre el asfalto ruedan también parte del ingenio de los santiagueros para buscar alternativas ante las carencias.