En cuanto a los trenes nacionales, la directiva de la EFO puntualizó que "se mantienen las salidas planificadas cada cuatro días desde Guantánamo y Santiago hacia La Habana y viceversa, con equipos y tripulaciones de la Empresa Rutas Nacionales, y con el combustible garantizado", al tiempo que al tren Santiago-Manzanillo -el más alto consumidor de combustible (sobre los 1800 litros por viaje)-, “se le mantiene el servicio de expreso, que también está disponible en el Guantánamo-Holguín, que circula por los municipios de Songo-La Maya, San Luis y Mella”.
Trascendió, además, que la transportación de cargas desde el puerto Guillermón Moncada hacia los territorios se mantiene estable, con mercancías y una parte fundamental de la canasta familiar normada "así como las partes y piezas para los nuevos emplazamientos para generar energía eléctrica a partir de paneles solares fotovoltáicos", concluyó.