En lo concerniente a los trenes nacionales, la directiva de la EFO aseveró que «se mantienen las salidas planificadas cada cuatro días desde Guantánamo y la Ciudad Héroe hacia La Habana y viceversa, con equipos y tripulaciones de la Empresa Rutas Nacionales, y con el combustible garantizado», y especificó que al Santiago-Manzanillo -el más alto consumidor de combustible (sobre los 1800 litros por viaje)-, “le fue incorporado otro vagón de expreso y se prevé el aumento de la formación con dos coches, el mejoramiento del confort y el llamado a que cada viajero cuide el material rodante, que ha sido objeto de múltiples hechos de indisciplina”.
Trascendió, además, que la transportación de cargas desde el puerto Guillermón Moncada hacia los territorios se mantiene estable y que ya concluyó la reparación general de otra locomotora de alto porte con la colaboración de personal francés, “lo que va a impactar positivamente el cumplimiento de los itinerarios, principalmente en los trenes nacionales”, explicó Marcia Sierra Gómez, directora de los Talleres Ferroviarios de San Luis, entidad que ha asumido tamaña tarea.