Carbajal enfatizó que las soluciones identificadas deben ser sostenibles: "No puede ser que se empiece hoy, que tenga un estado de opinión excelente de la población y que dentro de un mes, dentro de dos, dentro de tres meses, ese servicio retroceda. Eso no nos puede pasar".

Se señaló que los problemas detectados durante recorridos de inspección son en gran parte organizativos y, por tanto, solucionables desde la empresa Taxis Cuba, con apoyo gubernamental.

Un pilar crítico es el aseguramiento del suministro de combustible, una dificultad reconocida públicamente: "El gobierno nos va a asegurar ese combustible, y nosotros tenemos que asegurarle una transportación eficiente a los santiagueros, y más ahora que estamos en verano". Este respaldo es vital para la operatividad de las rutas planificadas.

Un eje central del plan es la transparencia y el orden. Se insistió en la obligatoriedad de seguir las rutas establecidas (incluyendo recorridos específicos para almuerzo, habilitación y retorno) y de cobrar exclusivamente las tarifas oficiales.

Evocó un principio ético fundamental, recordando palabras de Fidel Castro a los transportistas: "Ustedes háganse la pregunta, ¿cómo ustedes quieren que traten a sus hijos?... ¿Cómo quieren que traten a los familiares de ustedes cuando van montados en un medio de transporte? Bueno, así es como ustedes tienen que tratar al pueblo". Este trato respetuoso se exigirá y controlará rigurosamente.

Se destacó la movilización de equipos de fiscalización de la Dirección Provincial de Transporte y el Partido para supervisar las paradas y el cumplimiento en tiempo real, sumado al control ciudadano.

El plan se centra inicialmente en cuatro servicios clave con rutas definidas y combustible asegurado de diésel o gasolina para horarios de 7:00 a.m. a 6:00 p.m.

La primera ruta, Caney - Barca de Oro, está cubierta con 10 vehículos Fotón, el recorrido oficial es parque Barca Oro, rotonda del Distrito, rotonda del cementerio Avenida Patria buscando semáforo de ferrocarril, Avenida Martí, Carretera Central, Garzón, Ferreiro, Hospital Clínico quirúrgico, carretera El Caney. El retorno, carretera El Caney, Clínico, Ferreiro, Parque Abel, San Francisco, Alameda, Ferrocarril, rotonda cementerio, rotonda Distrito, Barca de oro.

La segunda ruta, Ferrocarril - Reparto Abel Santa María, tiene su salida del ferrocarril, Avenida Martí, carretera central, gGarzón, carretera de Siboney hasta el reparto Abel Santa María micro 3 y el retorno, igual ruta.
La ruta Micro 8 - Altamira, cubierta por siete guaguas Yutong, dos de 24 plazas y cinco de 16, y dos Jim Bei de ocho plazas, parte de micro 8, Avenida de Las Américas hasta la carretera central, parque Abel Santa María, San Francisco, Alameda, trocha y Cristina, Altamira. El retorno Altamira, Trocha hasta hospital La Colonia, Calvario, Aguilera hasta Plaza de Marte, 18 de Garzón, Ferreiro, Avenida de Las Américas hasta micro 8.

La ruta Versalles - Boniato, siete guaguas Yutong, dos de 24 plazas y cinco de 16, y un Jim Bei de ocho plazas, parte de Versalles, carretera de El Morro, hospital La Colonia, Calvario, Plaza de marte, carretera central, Plaza de la Revolución, entronque de Boniato. Y el retorno, entronque de Boniato, Plaza de la Revolución, parque Abel Santamaría, San Francisco, Corona, carretera de El Morro hasta Versalles.

Todos los viajes tendrán un precio de $20 por persona teniendo en cuenta que es un servicio especial; se realizará la mayor cantidad de viajes diarios posibles en dependencia del funcionamiento de los carros y la disponibilidad de combustible.

Ademas circulan 24 triciclos de combustión interna que se proyecta trabajen en dos rutas, la primera del 18 plantas de Garzón al Clínico Quirúrgico y la segunda de Micro 8 a Ferreiro. A estos se suman 20 eléctricos que deben reforzar la ruta Barca de Oro, Avenida Jesús Menéndez (Alameda), hasta la intercepción de Trocha y carretera del Morro.

Todos los servicios iniciarán a las 7 de mañana y finalizarán a las 7 de la noche, con una pausa para el almuerzo de 12 m. a 1 p.m. Los triciclos tendrán un precio de 10 pesos y aunque el recorrido es fijo las paradas serán según las necesidades de los pasajeros.

Durante el periodo de fiestas populares los medios que circulan por la Avenida Victoriano Garzón lo harán por Escario y Aguilera, luego del día 28 retoman sus sendas habituales.

La voluntad de la empresa y el gobierno está presente, entre otros acciones, en la recuperación de tres ómnibus biplabtas y cuatro guarandingas en la cabecera provincial así como otros medios que beneficiarán la circulación del plan Turquino.

Asimismo se proyecta la subsanación de los baches de los viales de Boniato y la Alameda para garantizar la integridad de los vehículos y la extensión de su vida útil.

Se subrayó que este esfuerzo, aunque focalizado inicialmente en el municipio de Santiago de Cuba por su alta movilidad y las fiestas actuales, tiene un impacto y una visión provincial: "Podemos también fortalecer otros municipios de la geografía santiaguera que sabemos que no dispone de los mismos recursos de transporte", señaló la Primera Secretaria Beatriz Johnson Urrutia.

El objetivo es que los meses de julio y agosto se conviertan en una referencia positiva de la inversión y las acciones realizadas en el sector del transporte, mejorando directamente la satisfacción de la población santiaguera. La disciplina de los transportistas y el control continuo se consideran esenciales para el éxito del plan.